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其次，시청역 승강장에 설치된 ‘자동안전발판’ 모습. 사진=뉴시스。下载向日葵远程控制 · Windows · macOS · Linux · Android · iOS对此有专业解读
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此外，다만 김포공항역 해당 위치에는 자동안전발판이 아닌 고무발판이 설치돼 있다. 고무발판을 제외한 열차와 승강장 사이 간격은 약 17cm로, 보완 장치가 설치돼 있음에도 발이 빠질 수 있는 공간이 남아 있는 상태였다.
最后，서울 지하철 김포공항역에서 80대 승객이 열차와 승강장 사이 틈에 빠지는 사고가 발생했다. 탑승 중 두 발이 동시에 빠졌다가 구조됐으며 전치 3주 진단을 받은 것으로 전해졌다. 곡선 승강장에서 반복되는 ‘발빠짐’ 사고가 다시 발생하면서, 시설 기준과 안전 대책의 실효성 논란도 커지고 있다.
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